Robert Brovdi, distintivo de llamada Madiar

El ahora icónico 414º Regimiento Independiente de Sistemas Aéreos No Tripulados de Ataque, conocido popularmente como los Pájaros de Madiar, está a punto de expandirse y convertirse en una brigada independiente en poco tiempo. El futuro comandante de brigada, el capitán Robert Brovdi, anunció esto en sus plataformas de redes sociales el otro día, mientras simultáneamente anunciaba campañas de reclutamiento y recaudación de fondos para su unidad.

Los Pájaros de Madiar es una marca en sí misma desde hace mucho tiempo. Los videos que muestran a sus operadores de sistemas aéreos no tripulados deshaciéndose de “gusanos” (como Madiar llama a los soldados enemigos que son el objetivo, ed.), acompañados de comentarios con el estilo exclusivo de Madiar, obtienen decenas de miles de vistas en cuestión de horas y de manera bastante constante. Más de 1.200 civiles solicitaron unirse al 14º Regimiento Pájaros de Madiar tan solo el tercer día después de que se anunciara el reclutamiento y se anunciara en las redes sociales, y se han recaudado 23 millones de grivnas (UAH) en donaciones de ucranianos. Sólo se necesitó un año para que Pájaros de Madiar creciera de una compañía a un batallón independiente, luego a un regimiento independiente y, finalmente, a una brigada completa, lo que representa un progreso que beneficiará al campo de batalla y a toda Ucrania en general.

En esta entrevista de la serie Comandantes de la Victoria con Ukrinform, Madiar habló sobre sus expectativas de esta expansión de compañía a brigada, sobre cuánto cuesta capacitar a un operador de drones para atacar un objetivo enemigo, sobre el futuro avance de las tecnologías de vehículos aéreos no tripulados y sobre la forma en que el regimiento Pájaros de Madiar ha evolucionado hasta convertirse en un organismo autónomo en el que cada vida es valorada y protegida.

CUYO DRON ES MÁS CAPAZ

Pregunta: Señor Robert, el otro día anunció que Pájaros de Madiar se convertiría en una brigada. ¿Qué significa esto en términos prácticos?

Respuesta: Se trata de una expansión orgánica hacia una unidad militar de nivel superior, derivada de un aumento en el número de personal y el consiguiente aumento en el número de tripulaciones de vehículos aéreos no tripulados de diversas especialidades. Nuestras actividades no se limitan únicamente al empleo de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque, sino que tenemos más de 12 niveles de influencia. Por lo tanto, con esta expansión, estamos aumentando nuestra gama de capacidades, particularmente en dominios específicos como la interceptación de radio, la guerra electrónica, el empleo de sistemas de radar y el monitoreo en capas de anchos de banda para rastrear las ubicaciones de activos de vigilancia electrónica enemigos para las tripulaciones de aviones de combate. Hace tiempo que hemos superado los límites de las aplicaciones convencionales de los sistemas no tripulados con los que todo el mundo está familiarizado. Los drones Mavic, los drones con vista en primera persona (FPV), los bombarderos no tripulados para misiones nocturnas (a los que el enemigo llama “Baba Yaga”) y los drones de reconocimiento y ataque de ala fija se han convertido en un medio común utilizado por todas las unidades de vehículos aéreos no tripulados a lo largo de la línea de batalla. Desde hace casi 2 años, estamos desarrollando nuestra propia arquitectura para el monitoreo integral de todo el espacio a lo largo de la línea del frente.

La primera tarea es buscar y rastrear cada dron FPV enemigo que haya despegado. Interceptamos las transmisiones de video enemigas y, de esta manera, podemos ver en nuestros monitores la misma imagen que vio un piloto enemigo. Luego, utilizando contramedidas electrónicas, bloqueamos las señales de control de un dron para obligarlo a descender antes de que tenga tiempo de alcanzar su objetivo. Utilizando equipos de reconocimiento electrónico de nuestra propia fabricación, creamos una densa red de detección que cubre cada 2,5-3 km de la línea del frente. No podemos abarcar toda la línea del frente solo con nuestro poder, por lo que brindamos capacitación a múltiples tripulaciones visitantes de diferentes unidades militares. Un total de 1.037 tripulaciones ya han sido equipadas con sistemas de detección y entrenadas para monitorear las 24 horas del día todo el rango de frecuencias analógicas. Por lo general, una unidad promedio no cuenta con el conjunto completo de equipos necesarios. No hay puestos de trabajo para operadores de reconocimiento/guerra electrónica provistos en los puestos de personal de las compañías de UAS de ataque o de los batallones de sistemas no tripulados. Pero son indispensables para permitir que una unidad detecte y rastree objetivos de drones FPV y transmita inmediatamente los datos del objetivo a los operadores de contramedidas electrónicas.

Las tareas de siguiente nivel abordan drones de reconocimiento enemigos como Orlan, Zala o Supercam que vuelan a largas distancias a altitudes muy elevadas de hasta 4-5 kilómetros, buscando objetivos designados y ayudando ajustar el fuego. Al comienzo de la invasión a gran escala, era imposible hacer frente a drones como Orlan, pero ahora hay una red de radares (de fabricación extranjera y ucraniana, incluso nuestros propios sistemas improvisados) que nos permiten buscar un objetivo dron, rastrear su trayectoria a cualquier altitud a la que vuele, realizar una identificación de amigo-enemigo y, en última instancia, destruirlo en el aire.

Todas estas capacidades deben ampliarse para cubrir toda la extensión de la línea del frente. Al ampliarlas a una brigada, resolveremos el problema de la extensión de la franja de influencia en la línea del frente. Si existieran 4 ó 5 “organismos” como nuestro regimiento (por el que nos esforzamos activamente), seríamos capaces de cubrir una franja de cientos de kilómetros de longitud.

P: ¿Qué más incluye este “sándwich”?

R: Hablo continuamente de estas tareas, las promuevo y recaudo dinero para ellas. Fabricamos minas nosotros mismos. Entregamos mensualmente 20.000 minas antitanque para 95 brigadas de las Fuerzas de Defensa (ver un informe que publiqué recientemente en mi página de Facebook). La mina utiliza componentes electrónicos que la hacen funcionar como una mina magnética que se activa por el campo magnético del vehículo que se aproxima. La gente está recaudando dinero para estos “caramelos”, y ya se han producido y entregado más de 60.000 minas fabricadas por “Tsukrarnya” (traducido como ‘fábrica de caramelos’, así se llama el servicio de ingeniería del 414º Regimiento, ed.). Estamos inculcando en las unidades de vehículos aéreos no tripulados una cultura de colocación remota de minas para anticiparse a las operaciones de asalto, logística, rotación y evacuación del enemigo. Todos los caminos, senderos, cruces, túneles y posibles pasajes en las zonas forestales están sembrados de minas. Estas minas están equipadas con componentes electrónicos de fabricación ucraniana de muy alta calidad y suelen ser muy eficaces para detener los avances del enemigo. Si cada unidad las utilizara de forma consistente y regular, esparciendo cientos de minas a lo largo de la línea del frente, seríamos capaces de detener el movimiento de las tropas mecanizadas del enemigo, obligando a desmontar a la infantería que debía llegar a algún lugar. Se agotarán, serán descubiertos por los pilotos de drones Mavic y finalmente eliminados. De esta manera se nivela la superioridad del enemigo en cuanto a equipo y movilidad.

P: ¿Eso significa crear a lo largo de la línea de combate una amplia zona muerta por la que nadie podrá pasar, ni siquiera un ratón? Usted alguna vez predijo que, después de los próximos 6 a 8 meses, incluso los operadores de drones ya no serán necesarios, ya que todo se controlará de forma remota mediante el uso de tecnologías avanzadas.

R: Cada una de las partes en esta guerra está trabajando actualmente intensamente en el desarrollo e implementación de sistemas no tripulados altamente inteligentes. Lo primero en lo que ambas partes se centran es en garantizar el uso masivo de drones controlados por fibra óptica que sean inmunes a las contramedidas de guerra electrónica.

P: ¿Se trata de una especie de bobina para desenrollar cables?

R: Exactamente. El dron recibe órdenes y transmite una señal de retroalimentación digital mediante un cable que se desenrolla desde esa bobina hasta una distancia de 10 a 15 kilómetros (o incluso más). El alcance depende de la capacidad de carga del dron; si es lo suficientemente grande, puede transportar incluso una bobina de cable de 50 kilómetros. Esta innovación moderadamente inteligente, en cierto modo, no hace que el dron sea totalmente autónomo, ya que todavía es necesario un piloto que lo controle. Pero el piloto puede ubicarse en un lugar más seguro donde será menos vulnerable a los ataques. Un dron de este tipo puede controlarse desde altitudes más bajas sin el riesgo de perder la señal de radio o el dron propiamente dicho.

Esta es solo una parte de las tecnologías que se están integrando e implementando ampliamente en la actualidad. Si bien su porcentaje aún es bajo, es solo cuestión de tiempo que crezca. Estas tecnologías no contienen ningún componente no convencional, sino que utilizan piezas que están fácilmente disponibles en el mercado chino y pueden ensamblarse y utilizarse en cantidades industriales. Es sólo cuestión de tiempo, ni siquiera una predicción: los drones analógicos controlados por radio serán reemplazados por drones controlados a través de cable de fibra óptica (o protegidos de otro modo contra contramedidas de guerra electrónica). Es cuestión de tiempo: qué industrias serán más rápidas en producir en masa estos aparatos, porque por ahora los estamos ensamblando nosotros mismos. En Ucrania, unas decenas de fabricantes están trabajando en estas tecnologías, y necesitan tiempo para probarlas y pasar por otros procedimientos para que sean elegibles para la contratación pública.

El siguiente nivel aborda el desarrollo de la inteligencia artificial. Cuando la inteligencia artificial se vuelva lo suficientemente inteligente como para reconocer de forma independiente los objetivos almacenados en su memoria y distinguir entre tipos de equipos (no prototipos: ya existen e incluso se utilizan para el combate, pero se utilizan en masa), las consecuencias del uso de vehículos aéreos no tripulados serán mucho más letales.

P: Usted dijo una vez que en Ucrania se fabrican los mejores drones del mundo.

R: Eso es verdad.

P: Pero dicho esto, sin embargo, existe una cierta paridad [entre los militares de Ucrania y Rusia] en la cantidad de drones que despliegan para combatir. Estas tecnologías y sus componentes, que utilizamos nosotros y el enemigo, son en gran medida los mismos y proceden del mismo mercado. ¿Qué opina de nuestros últimos logros en el desarrollo de la tecnología de los drones?

R: Cuando un dron fabricado en Ucrania puede volar 1.000 kilómetros y causar daños: ¿no es un gran avance en la producción de drones? Pero el despliegue masivo de vehículos aéreos no tripulados y todas las actividades principales se concentran a lo largo de la línea del frente fluctuante, es decir, a 10 kilómetros de profundidad detrás de la línea de combate y a 20 kilómetros de profundidad en la dirección opuesta, y esta es el área donde los drones se despliegan masivamente. A medida que la digitalización avanza y las tecnologías de los drones ganan en inteligencia, esta área está condenada a convertirse en una zona muerta. Ningún ser vivo podrá moverse en ella porque será eliminado inmediatamente por drones basados ​​en inteligencia artificial que atacarán todo lo que esté a su alcance.

En cuanto a la calidad de nuestros drones…Es cierto que están fabricados con componentes fácilmente disponibles en el mercado global. Pero los estamos mejorando constantemente en base a las lecciones aprendidas de su experiencia en despliegues de combate. Cuando descubrimos fallas o imperfecciones, reemplazamos o actualizamos inmediatamente algunos de los componentes para garantizar que las misiones se realicen con el mayor grado de efectividad y eficiencia.

EL SECRETO DE LA EFICACIA Y LA EFICIENCIA ESTÁ EN LAS MATEMÁTICAS PURAS

P: ¿Qué tan alto debe ser este porcentaje?

R: Por ahora, las estadísticas sobre la eficacia de los despliegues de drones (sobre todo de los drones de alta tecnología y de largo alcance) se mantienen en secreto. Nadie sabe cuántos de los drones lanzados han podido volar a 1.000 kilómetros o cuántos de ellos han alcanzado sus objetivos designados. Pero con los vehículos de uso masivo (drones FPV, bombarderos nocturnos, Mavic “de boda”, etc.) las cosas son diferentes: se sabe qué tan lejos vuelan, qué tan precisos son al detectar objetivos, qué tan alta es la calidad del zoom de sus cámaras, qué tan efectivos son al realizar misiones autónomas volando una ruta preprogramada en entornos de interferencias severas.

Las estadísticas actuales sitúan la eficacia de los drones FPV en el rango del 20 al 40 por ciento dependiendo de la unidad que los despliegue. Las estadísticas no incluyen misiones en las que un dron salió volando y golpeó a alguien que no sabe qué, sino solo misiones en las que un dron alcanzó y golpeó su objetivo, y hay un registro tangible de que esto sucedió. Hay una variedad de fallas que pueden impedir el éxito de la misión: los componentes electrónicos pueden no funcionar como corresponde y hacer que el dron no explote, o un dron puede detonar antes de alcanzar su objetivo; un porcentaje sustancial de ellos son suprimidos por el enemigo con diversas contramedidas de guerra electrónica, algunos son derribados con fuego de armas pequeñas. Siendo este el caso, la eficiencia del despliegue de drones tanto en el ejército ucraniano como en el ruso es, en promedio, del 20 al 40 por ciento.

P: ¿Cómo se puede mejorar esta eficiencia?

R: Mucho depende del nivel de competencia de la tripulación, de la calidad del equipo y de la munición utilizados, y de la calidad de los dispositivos electrónicos de detonación, que tienen muchos defectos porque son improvisados. Todo esto debe integrarse en un único sistema unificado y tenerse en cuenta.

Contamos con un sistema de contabilidad propio, que se lleva a nivel de unidad sin órdenes de ningún mando superior. Lo hacemos para nuestro propio beneficio. Puedo generar estadísticas sobre cualquiera de las tripulaciones de los drones para cualquier mes que me interese para revisar la eficiencia en términos de cantidad, calidad de uso, qué objetivos, espontáneos o planificados, han sido alcanzados, cuáles de las tripulaciones están trabajando mejor destruyendo al personal enemigo (que son objetivos mucho más difíciles de alcanzar con un dron FPV porque se mueven rápidamente). Los soldados enemigos oyen un dron que se acerca a 200 o 300 metros de distancia y salen corriendo, con ganas de seguir con vida. Hay una clase aparte de idiotas a los que se les ordena sentarse y esperar. Pero en la mayoría de los casos, el instinto de autoconservación funciona y se dispersan como guisantes, buscando un lugar donde esconderse. Y esto es lo que los hace mucho más difíciles de alcanzar con drones FPV que los vehículos o equipos. Las antenas, por ejemplo, son un blanco fácil. Están colgadas de un mástil de 15 metros de altura y sirven de apoyo al trabajo de las tripulaciones de los drones FPV del enemigo. Las tripulaciones están sentadas en lo profundo de un sótano y no sé con qué golpearlas para que salgan de allí. Pero puedes desactivar sus antenas y eso es todo, la tripulación ya no puede realizar sus tareas. Es así de simple y tendrás unas horas, incluso unos días, de la calma que tanto necesitas. Ya no pueden trabajar contra nuestras posiciones porque necesitan recuperar su capacidad. Y cuando se trae nuevo equipo (no pueden quedarse en ese sótano para siempre), se vigila la zona y se ataca nuevamente a su personal o equipo.

Todo esto constituye el conocimiento práctico que no se enseña en las escuelas. De todos modos, el uso de drones en cada lugar específico tiene sus particularidades, dependiendo del terreno, el clima, la proximidad de la línea del frente, si es móvil o estático, ofensivo o defensivo, si las fuerzas enemigas emplean una red de inteligencia electrónica y capacidades de interferencia. Y este intento nuestro de implantar una cultura de contabilidad total permite evaluar en primer lugar la efectividad de las capacidades, evaluar, por ejemplo, cuáles de los drones adquiridos por el gobierno no sirven para nada y necesitan ser personalizados (adaptados a necesidades particulares, ed.), y cuáles son efectivos tal como están.

Podemos orientarnos en las cantidades de drones consumidos para distribuirlos adecuadamente. Algunos fueron adquiridos desde el inicio de la guerra y por lo tanto ya han perdido su eficacia, se han vuelto tecnológicamente obsoletos. Pero el gobierno sigue comprándolos, los pilotos de drones los reciben, pero esto no ayuda a mejorar las estadísticas sobre la cantidad de impactos exitosos, obligando incluso a los pilotos a ocultar las cifras reales. Porque de lo contrario tendrán que admitir que no logran alcanzar los objetivos y mañana serán enviados a la infantería en el peor de los casos o, en el mejor de los casos, a un entrenamiento de actualización.

Sería preferible disponer de las estadísticas de todas las unidades militares, lo que no es difícil de hacer, en realidad. Bastaría con los informes convencionales, pero deberían ser detallados, no formales, al estilo soviético. Esta evaluación de datos permitiría actualizar los requisitos de municiones y componentes de los que depende la eficacia y eficiencia del despliegue de drones. Por ejemplo, la mayoría de los drones FPV estándar adquiridos por el gobierno utilizan baterías de capacidad insuficiente, entre otras desventajas. Recibimos drones e inmediatamente les quitamos las baterías y las reemplazamos por otras nuevas porque necesitamos que el dron vuele a distancias mayores que las permitidas por sus especificaciones. Pero ¿a quién le importa?

P: ¿Es esto una falta de interés?

R: Se trata más bien de una falta de un beneficiario que esté interesado y tenga conocimientos en este dominio, al menos sabiendo el número de unidades con capacidad de combate que operan en un área determinada. Tenemos un montón de ramas armadas, un montón de unidades involucradas en operaciones de vehículos aéreos no tripulados, aunque no estén organizadas en compañías o batallones especializados en sistemas no tripulados. Se trata de unidades de infantería regulares que hacen un uso intensivo de drones, pero no recogen estadísticas y, en consecuencia, no aparecen en las listas de quienes necesitan estas capacidades. Cuando las tripulaciones de drones dentro de una brigada están trabajando con buenos resultados, se les debe dar prioridad para que se les proporcionen drones y se les deben dar incentivos para que no se queden de brazos cruzados perdiendo sus habilidades y conocimientos solo porque no hay suficientes drones o las baterías están débiles.

P: Estaba a punto de hacerte una pregunta sobre el secreto de la eficacia de los Pájaros de Madiar, pero ya estoy empezando a entenderlo. Esto depende de su experiencia y conocimientos, de su honestidad incluso al informar, porque de ello se beneficia a sí mismo en primer lugar. Además, una financiación fluida y suficiente (en uno de sus informes dijo que su regimiento necesita hasta 100 millones de grivnas mensuales). ¿Son estos los componentes de su éxito?

R: Nuestra financiación no es normal. Esto es un problema, pero no lo anunciamos públicamente, pero buscamos fuentes de financiación. ¿Cuáles son las principales deficiencias de otras brigadas? En cuanto a personal y capacidades. A algunas les falta artillería y municiones, a otras, tanques. Por nuestra parte, contamos con personal suficiente. En cuanto a capacidades, en Ucrania no faltan, están fácilmente disponibles en el mercado. Pero nos faltan recursos financieros. Para sostener estas unidades especializadas de alto presupuesto, se debería destinar un presupuesto separado a nivel estatal.

Tenemos una lista de nuestros requisitos que hemos ido recopilando con sangre y sudor durante tres años. Contiene 400 artículos, empezando, perdón, con preservativos y leña. Los preservativos sirven para una cosa (se llenan de agua y se utilizan para sustituir la munición durante el entrenamiento, ed.) y la leña para otra (se necesita algo para calentarse). Y esto hay que preverlo.

Cada unidad en particular tiene una lista de requisitos propia dependiendo de sus particularidades. Para que un dron Mavic pueda, por ejemplo, realizar 30, 40 o 50 misiones en carrusel, su tripulación necesita más de 75 elementos diferentes, tanto desechables como reutilizables: un terminal Starlink, un cable extendido hasta el terminal Starlink, un mástil, un amplificador de potencia, un banco de energía para comunicaciones, un banco de energía para baterías recargables o baterías reemplazables en cantidad suficiente, un monitor de pantalla para una visualización cómoda, una tableta cargada con programas de software. Aquí ni siquiera menciono un vehículo con neumáticos para pantanos, neumáticos de verano, neumáticos de invierno para salvar tanto el vehículo como las vidas de los soldados. A esto hay que añadir analizadores de espectro compactos que avisan sobre ataques de drones enemigos, equipos de interferencia y similares... Y las tripulaciones de cada categoría en particular (hay seis categorías diferentes en total) tienen sus listas específicas de requisitos. Y todos ellos deben calcularse para un año, al menos en promedio.

Y eso es lo que estamos haciendo guiados por nuestra experiencia. Cada tripulación consume 7,5 drones Mavic por cada 600-650 misiones realizadas cada mes. Por lo tanto, tenemos que mantener 7,5 (ocho sería mejor) baterías recargables de reserva. Utilizar las baterías tal como vienen de fábrica no es una opción, ya que su capacidad no sería suficiente para la autonomía y el tiempo de vuelo requeridos. Colocamos una segunda batería para garantizar que la misión sea ininterrumpida. Un dron regresa de su misión y otro ya está en el lugar esperando para asumir el turno. Podemos monitorizar un punto concreto durante horas, 24 horas de forma continua, si es importante para nosotros, cambiando un dron por otro. Pero para ello necesitamos tener 20 baterías completamente cargadas por dron, en cuyo caso no se podrán realizar 25-30 misiones diarias, sino que se permitirá un reconocimiento continuo.

Si bien actualmente tenemos una mayor tasa de consumo de drones, hemos inscrito a más de dos docenas de tripulaciones de la Policía Nacional, el Servicio de Guardia Fronteriza y la Fuerza de Defensa Territorial en nuestro programa de capacitación de actualización. Los llevo a tareas de combate durante dos meses, los mezclo con mis tripulaciones, les proporciono nuestras camionetas, equipos de interferencia, analizadores de espectro, mástiles, drones, terminales Starlink y los llevo a sus posiciones asignadas.

P: Pero las estadísticas de eficiencia de los drones ya han sido estropeadas hasta cierto punto...

R: La vida útil del dron forma parte de una estadística aparte que pocos mantienen, pero nosotros la mantenemos escrupulosamente. Calculamos el número promedio de misiones que un dron de combate reutilizable ha volado antes de morir. Me gustaría explicarlo con el ejemplo de un avión no tripulado bombardero. Realizamos 2.500 salidas al mes y consumimos 22 aviones no tripulados. Y estos aviones no tripulados son caros, su valor oscila entre 16.000 y 20.000 dólares por Vampire, por ejemplo. Entonces, 2.000 salidas, 20 drones perdidos, lo que da una vida útil promedio de 100 salidas. Estas 100 salidas consumirían 400 municiones (4 "caramelos" adjuntos a cada dron para una misión). De las 400 municiones consumidas, supongamos que sólo 150 alcanzaron sus objetivos. Si lo dividimos por el coste por dron de 16.000 dólares, podemos informar con seguridad al ministro, al comandante en jefe o al presidente que alcanzar un objetivo con un dron de ataque cuesta 100 dólares (la media del regimiento). Con los drones FPV, dada una tasa de eficiencia del 22 por ciento y un valor unitario de USD 3.000, el costo crece a USD 1.500 por objetivo alcanzado.

Hay que calcular el coste de la guerra para poder planificar, no para quedarse con el sombrero en la mano.

No hay nada complicado en este sistema. Ninguno de mis pilotos puede decir que tiene experiencia en el vuelo de drones si no los ha pilotado en persona. Si perdió un dron, esto se registra inmediatamente en el registro de combate en cuestión de segundos después de que sucedió, y cuando hay un impacto exitoso, un minuto después ya tengo un video del impacto registrado en el registro de combate, grabado electrónicamente en lugar de en papel como es común en nuestro ejército. Las consecuencias, filmadas por un dron externo, si lo hay, y todas las métricas están contenidas en un mensaje: tripulación, coordenadas de ubicación del objetivo, hora, tipo de munición utilizada, número de misión, identificación del objetivo, estado del objetivo: alcanzado o destruido...

ESCUELAS PROPIAS, INGENIEROS PROPIOS, EQUIPOS PROPIOS

P: Escucho y pienso: mucho de lo anterior probablemente no se habría implementado sin tu perspicacia empresarial…

R: No es necesario esperar perspicacia de todos, hemos desarrollado algoritmos: tómalos como básicos y ponlos en práctica.

P: Hablo de cosas más globales: de las plataformas que utiliza para reclutar gente, de los centros de formación…

R: Tenemos nuestras propias escuelas desde hace tiempo, pero no las publicitamos para evitar que saboteadores se infiltren y maten gente allí.

P: ¿Cómo logra su objetivo de reducir las pérdidas al mínimo posible? Ha destacado en muchas ocasiones que se preocupa por ello.

R: Permítame explicarle: esto se logra mediante la presupuestación (planificación para operaciones futuras, ed.) para cada una de las tripulaciones recién organizadas. No existe tal cosa como tomar a 20 hombres, dividirlos en tres, aquí están los drones, darles la bienvenida y luchar. ¡De ninguna manera! Primero vienen los equipos de combate, las pruebas, las pruebas de campo, el trabajo dentro de las unidades de combate como tercer o cuarto asistente, y solo después seguirá la organización de los mismos en tripulaciones apropiadas y el suministro de equipo de seguridad. Ninguna de mis tripulaciones va a una misión sin llevar consigo un dispositivo de interferencia de banda ancha portátil, que es imprescindible tener por defecto incluso durante una evacuación de emergencia del campo de batalla. Está estrictamente prohibido ingresar a un área de combate a menos que tenga un dispositivo de interferencia, y lo mismo se aplica a un analizador de espectro personal. Cuesta unos miserables 20.000 UAH, la vida de un soldado es incomparablemente más cara. Se trata de un pequeño aparato del tamaño de un teléfono móvil que te avisa personalmente de que un dron FPV se dirige hacia ti. Si se trata de un dispositivo de alta tecnología (los fabricamos nosotros mismos), permite identificar a los amigos o enemigos. Si el dispositivo es de un nivel tecnológico aún más alto, puedes ver en tu pantalla qué es exactamente lo que está volando y tienes un 99 % de posibilidades de sobrevivir. Porque encenderás tu dispositivo de bloqueo que desactivará el dron atacante de forma remota, o te moverás a otro lugar o te esconderás. Que tu vehículo se queme, pero en ese momento estarás escondido en algún lugar del sótano, en algún lugar donde ese dron no te alcanzará, y el próximo no llegará antes de 5 o 6 minutos.

Sabiendo que has sido expuesto, transmites rápidamente un informe sobre el ataque. Y luego se movilizan nuestros equipos internos de evacuación de combate (evitamos utilizar equipos de evacuación externos) junto con exploradores de combate que irían a donde una unidad de evacuación de combate médica no irá, incluso si es territorio hostil, para llevar a las tripulaciones a un lugar seguro. Una situación similar ocurrió en el poblado de Sontsivka: los exploradores entraron directamente en la boca del enemigo y, actuando como si estuvieran en combate, evacuaron a las tres tripulaciones que se encontraban rodeadas y sin posibilidad de escapar. Uno de los jeeps fue perseguido y recibió disparos, pero no hubo víctimas mortales. Hubo heridos, pero todos fueron salvados y llevados a un lugar seguro.

P: En relación con su política de contratación de personal… ¿Hasta qué punto es eficaz el enfoque que emplea para reclutar ucranianos en Europa? Parecía que estaba a punto de entrenarlos, solicitarlos para su regimiento.

R: En su mayoría son soñadores. Se pintaron imágenes irreales y, a fin de cuentas, también hay ejemplos positivos. Los que realmente querían hacerlo se pusieron en contacto con nosotros, los entrevistamos y los ayudamos a regresar [a Ucrania]. Regresaron, incluidas las mujeres, y tuvieron mucho éxito integrándose en nuestro equipo.

En términos generales, no tenemos planes de abrir nuestros propios centros de reclutamiento en Ucrania. Tenemos un cuestionario extenso que pocos querrán completar. Existe una probabilidad del 50 por ciento de que, en el momento en que llame y escuche su voz, pueda identificar si usted es un buen candidato para nosotros o no, si pertenece a un grupo de riesgo en particular o no. Este es el primer nivel de filtrado. La segunda es la comunicación personal. Debe ser una comunicación personal, no a través de un gerente de reclutamiento, ya sea militar o no. No estoy sugiriendo que sea ineficaz, solo digo hasta qué punto es efectiva entre nosotros.

Un comandante recluta en su unidad a aquellas personas a las que ha hecho todas las preguntas posibles y ha leído los 94 puntos del cuestionario. Cuando existe sospecha de mentira, el solicitante es enviado a examen y polígrafo en la unidad de psicología operativa y se revela todo lo que ocultó. Avisamos de ello con antelación. Si una persona no es apta para nuestra unidad, le damos un plazo de un mes y medio a dos meses para que busque otro empleo y renuncie. Si no logras encontrar otro empleo, lo siento, pero no podré acompañarte como a un niño por el resto de tu vida. En el grupo de riesgo se encuentran los agentes de alguien, los bebedores empedernidos o los drogadictos. Un solo incidente de borrachera y uno es dado de baja independientemente del número de premios. En nuestra unidad se han reunido deportistas, gente de conciencia, aquellos que conocen las armas, saben lo que es estar en continua alerta de combate. Compramos pruebas de drogas y todos saben que podemos comprobarlo en cualquier momento y funciona. Incluso utilizamos perros para buscar drogas.

Y usted me pregunta qué es lo que hace que mis soldados sigan vivos. Buena disciplina y autocontrol, ¡eso es lo que hace que sigan vivos!

P: En cierto sentido los cuidas como a niños...

R: Nos cuidamos para evitar problemas.

P: En cuanto a los problemas, el otro día usted anunció que su brigada estaba abierta al reclutamiento, en particular para los militares que desertaron del servicio. ¿No es eso arriesgado?

R: Hay muchos profesionales altamente calificados que antes estaban desempleados. No estoy sugiriendo que ahora mismo reclutaré a 500 desertores de cualquier tipo sólo para completar la plantilla. Nadie me apoya en lo que se refiere a obligar a que la brigada esté formada al 100 por ciento. Créame, nuestra eficiencia en el trabajo será mucho mayor con un 50 por ciento de la brigada formada por personas adecuadas que con un 100 por ciento, la mitad de las cuales tienen que ser cuidadas como si fueran niños. Advertimos que rechazamos el 80 por ciento de las solicitudes presentadas. Durante nuestra campaña de reclutamiento anterior, se presentaron alrededor de cinco docenas de solicitudes para una vacante. Algunas personas aún no están preparadas y nos comprometemos a capacitar a otros. Pero si te recluto como automovilista, entonces se supone que debes saber desmontar ese motor tan bien como sabes el Padrenuestro y el Avemaría, porque tengo entre 25 y 30 vehículos parados, que necesitan ser restaurados y puestos nuevamente en funcionamiento, y de inmediato. O poder desmontar los vehículos destrozados evacuados del campo de batalla y montar tres de cada diez, ahorrando así dinero.

El único riesgo para nuestra unidad es tener que retirarnos del frente. No necesitamos recuperarnos, no queremos ser reubicados en un hipotético "caldero de Úzhgorod", porque el campo de batalla perderá. Actualmente realizamos la mayoría absoluta de las misiones de reconocimiento, ajuste de fuego y patrullaje en la línea del frente, apoyando a más de 20 brigadas, porque las brigadas están agotadas, tienen escasez de pilotos de drones, personal y capacidades. Y nos frena un poco, porque podríamos desarrollar operaciones más profundas y detalladas con drones. Y la expansión de regimiento a brigada independiente nos permitirá realizar tareas en la línea del frente y, en paralelo, trabajar en componentes intelectuales y diseñar operaciones especiales, manteniendo al mismo tiempo nuestra experiencia y conocimientos de ingeniería, porque nadie fabricará municiones para nosotros mejor y más rápido que nosotros mismos.

Tenemos planes para desarrollar nuevos tipos de "caramelos". Por ahora, tenemos en nuestro arsenal "caramelos" diseñados para 52 propósitos diferentes y ya no utilizamos munición estándar. Planeamos avanzar en nuestra experiencia y conocimientos de ingeniería, porque cada terminal Starlink se desgasta y cada tipo de bombardero queda fuera de servicio con el tiempo. Recibes un dron del ejército, algo en él se estropea y la tripulación tiene que quedarse parada porque era el único bombardero que tenían, o quizá dos. Lo empaquetan en una caja y lo envían para su reparación a Kyiv, donde se encuentra el fabricante. ¿Qué se supone que debe hacer la tripulación durante las dos semanas que esperan para que su dron regrese después de la reparación? Para nosotros no es una opción. Será mejor que mantengamos nuestro propio servicio de ingeniería de 100 hombres. En un momento dado, presionábamos a esos fabricantes para que nos dieran permiso para hacer las reparaciones nosotros mismos. Nos advirtieron que revocarían su garantía si lo hacíamos, pero no nos importa la garantía... El dron se estropeará antes de que caduque la garantía. Se lo justifiqué a los propietarios, nuestros chicos llegaron, hicieron un curso de capacitación y estuvieron desarmando y armando esos drones miles de veces con los ojos cerrados. Luego regresaron, compraron un stock de piezas de repuesto y ahora tenemos la posibilidad de hacer una restauración completa del equipo dañado con nuestras propias fuerzas. Uno de nuestros drones regresó dañado de una misión nocturna; después de un par de horas ya estaba en el taller, y después de 5 horas despegó para una nueva misión.

El tercer punto de atención es la innovación, porque nadie lo hará mejor que nosotros. Contamos con una subunidad independiente especializada en diseño y desarrollo. Actualmente tenemos 14 proyectos de este tipo en marcha, sobre todo en ámbitos como la inteligencia artificial y las soluciones de fibra óptica (no anunciaría el resto). En nuestro haber tenemos una docena de proyectos completados e implementados en productos innovadores, entre ellos analizadores de espectro, dispositivos de interferencia móviles de diseño propio (que fabricamos nosotros mismos y nunca compramos en ningún otro lugar), sistemas de reconocimiento electrónico. Hemos dado entrenamiento a más de mil tripulaciones de drones y entregado mil sistemas. Ya he dicho en público quiénes los recibieron. Hoy tenemos 14 proyectos en marcha, mañana serán 20 o 30 cuando se requiera.

LO QUE DICE LA EXPERIENCIA DE COMBATE

P: A menudo he oído a varios expertos militares afirmar que los drones están bien, pero que la artillería sigue siendo la reina del campo de batalla y que un soldado no puede defender una posición utilizando únicamente drones. ¿No es así?

R: Hay brigadas de artillería centrales que son responsables de tramos específicos de la línea del frente, y cada una de las brigadas que trabaja en un tramo particular despliega sus capacidades de artillería específicas. Cada una de estas brigadas centrales dispara 500 municiones cada día. De ahí la pregunta: ¿puede la artillería, teniendo en cuenta su alta cadencia de fuego, que hace que los cañones se desgasten prematuramente y afecte a su precisión, sustituir por completo a las capacidades no tripuladas? Es cierto que la artillería puede trabajar en la niebla, pero también necesita “ojos” para ver dónde disparar en la niebla. Los drones han superado desde hace mucho tiempo a la artillería en 10 Mach en todos los demás aspectos, debido en gran medida al agotamiento y a la falta de armas y municiones. Y, cuanto menos disparos se hagan, más éxito tendrán los ataques del enemigo. La única forma de detenerlo es mediante la colocación remota de minas, patrullaje permanente para detectar movimientos de personal y equipo, y atacando y causando daños, es decir, la tarea que suelen realizar los vehículos aéreos no tripulados.

Esto no reemplaza en ningún caso la importancia de la artillería. La artillería es la reina de la batalla, sin duda, pero de la batalla del tipo que vimos en 2022-2023. Hoy cada uno está haciendo su parte del trabajo de resistencia. Un tanque ya no puede acercarse a menos de 10 kilómetros de la línea del frente, ya que de lo contrario sería perforado con la misma facilidad que todos los demás vehículos blindados. No tenemos ni un solo vehículo blindado en nuestra unidad. ¿Quieres saber por qué? Como ya hemos perforado miles de vehículos enemigos, nos hemos dado cuenta de que la presencia de vehículos blindados en nuestro poder solo atrae una atención indebida hacia nuestras tripulaciones, lo que significa riesgos adicionales para sus vidas. Es mejor no llamar la atención. Un vehículo blindado implica que lleva a bordo a algún profesional importante, pero a menudo ocurre que no puede hacer mucho para protegerse de los impactos de los misiles antitanque, por ejemplo. Un dron FPV se puede neutralizar fácilmente con un inhibidor de señal móvil, pero si se le ataca con un dron armado con una ojiva antitanque de alto poder explosivo, especialmente si se controla mediante un cable de fibra óptica, el impacto está 100 por ciento garantizado, incluso si viaja en el vehículo de tres millones de dólares de Donald Trump.

P: ¿Cuál es su visión general de la situación actual en primera línea? ¿Es la situación tan grave como algunos afirman o está evolucionando como se predijo?

R: No debemos hacernos ilusiones. Hay estrategas de salón a los que les encanta que recuperemos algo, como sucedió con la región de Járkiv y la ciudad de Jersón durante la contraofensiva sorpresa de Ucrania en el otoño de 2022. Pero cuando el mapa se tiñe de rojo y el enemigo avanza con insistencia, nos critican. ¿Han olvidado de contra quién estamos luchando? ¿Han olvidado de la superioridad del enemigo en todo, de nuestra asociación, preocupada, agitada, aletargada? Sobre el apoyo de socios que reflexionan demasiado sobre geopolítica y se preocupan más de sus asuntos internos que de nuestras necesidades críticas...

P: ¿Cree usted en una tregua? Los ucranianos están ahora sumidos en la euforia de la expectativa de un pronto fin de las hostilidades.

R: Creo en nuestra fuerza, porque no se trata de una tregua, sino de un cese de las hostilidades, que parece el escenario más probable, sobre todo si se dice al mundo que Kyiv está dispuesta a negociar con Moscú. ¿No significa esto que estamos invitando al agresor a negociar, que estamos agotados y listos para negociar? Y si estamos dispuestos a negociar, definitivamente no será en nuestras condiciones.

Creo en nuestra fuerza, que está dentro de todos nosotros. Es más probable que las hostilidades se suspendan que se terminen. Debemos quitarnos las gafas de color de rosa.

Entrevista realizada por Tetiana Negoda, Kyiv

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