Noventa y seis barcos atrapados en el corredor de cereales debido a las acciones de Rusia

La cola electrónica permitió hacer transparente la planificación de entrada y salida de barcos en los puertos de la región de Odesa, pero no resuelve los problemas de inspección en el Bósforo.

Así lo dijo el jefe de la empresa estatal Administración de Puertos Marítimos de Ucrania, Oleksiy Vostrikov, vía Facebook, informa Ukrinform.

"Era fundamentalmente importante para la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania implementar un proceso que fuera transparente y comprensible para el mercado. Lo hicimos por analogía con los puertos del Danubio y lanzamos una cola electrónica. Pero no importa qué herramientas de planificación efectivas implementemos, Rusia tiene una posición destructiva en la operación del corredor de cereales”, señaló Vostrikov.

Según él, es precisamente por la posición de Rusia, que bloquea el trabajo en el Bósforo, que un promedio de 3,5 barcos pasan por el estrecho por día, en lugar de 24-30.

"Ya vimos el mes pasado una cola en el Bósforo con más de 150 barcos que estuvieron inactivos allí durante más de 30 días. Luego resolvimos el problema junto con la ONU y Turquía. Hoy, esa tendencia se repite", dijo el jefe de la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania.

Actualmente, la cola en el Bósforo ya alcanza los 96 barcos y crecerá si no se aumenta el número de inspecciones.

Según la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania, la situación con Rusia que bloquea la operación del corredor de cereales se discute en las reuniones diarias de la industria y en las reuniones semanales con los participantes del mercado agrícola. Ucrania ya ha enviado un llamamiento correspondiente a los socios de la iniciativa: la ONU y Turquía.

Recordemos que, el 26 de octubre, la empresa estatal Administración de Puertos Marítimos de Ucrania" lanzó una cola electrónica para los barcos que se dirigían a los puertos de la región de Odesa a través del corredor de granos. En octubre, Rusia comenzó deliberadamente a retrasar la implementación completa de la iniciativa de granos, lo que resultó en una fila de barcos cargados con productos agrícolas ucranianos en el Bósforo.

SM